閱讀全文 在目前的國內市場,同樣作為日系三大高端品牌,雷克薩斯和英菲尼迪都有著很高的人氣,只有謳歌在當今的進口品牌中不冷不熱,在ILX沒有...
閱讀全文 近年來,雷克薩斯這個年輕的豪華品牌在推出小排量戰略車型之后銷量一直居高不下,雷克薩斯CT200h更憑借混合動力技術所帶來的低能耗...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】作為西南地區最大的汽車盛會,本屆成都車展成為了眾多廠家面對西南消費者的最佳展示時間,相信眾多的車型一定...
閱讀全文 【車主之家試駕評測】巧合的是,就在我們抵達蘇州的當天,謳歌ILX2.0L精銳版在全國范圍正式到店銷售。算上之前試駕過的RLX和RDX3.0...
閱讀全文 【車主之家試駕評測】在去年推出ILX混合動力版車型之后,搭載2.0升自然吸氣發動機的ILX又被帶到了中國,更低的價格和更成熟的技術,...
閱讀全文 眾所周知,石油是不可再生資源,隨著全球石油過度開采日趨嚴重,商品油價上漲也呈現不可逆轉之勢。據美國石油業協會估計,目前地球的原...
閱讀全文 對于人類而言,很多發明創造最終演變為同時可以造福和禍害人們的雙刃劍,汽車的發明就是一個典型的例子。汽車看得見的最大威脅就是...
閱讀全文 一提到謳歌,大家一般都會想到MDX、RDX或者TL之類的豪華車型。其實謳歌在北美一直有一款來自思域平臺的入門級豪華車,早先他叫做EL...
閱讀全文 混合動力車型被公認為是目前解決能源危機最佳的過渡車型,而對于一款交通工具甚至是生活伴侶,其有的不僅是對環保的責任,樂趣同樣不...
閱讀全文 日系三駕馬車當中,雷克薩斯占據了半數以上的市場份額,其次是主張華麗美感的英菲尼迪,至于謳歌,由于品牌認知度沒有根深蒂固的植入國...